Gẹ́gẹ́ bí a ti mọ̀ dáradára, àwọn àyíká - ní òpópónà jẹ́ tí ó le koko àti dídíjú. Boya lilọ kiri awọn itọpa oke nla, okuta wẹwẹ - awọn aginju ti o fọn, tabi ṣiṣiṣẹ labẹ awọn ẹru wuwo ati ni awọn ipo to buruju, ibudo kẹkẹ naa{3}}gẹgẹbi ẹru pataki{4}eroja ti nru ọkọ naa{5}} ṣe ipa pataki ni idaniloju aabo awakọ ati ṣiṣe ṣiṣe nipasẹ aabo ati agbara rẹ. Yiyan iṣẹ eru ti opopona wa ti a ṣepọ wili weldless 25-10.0 tumọ si yiyan ailewu, agbara, ṣiṣe ati alaafia ti ọkan.
Ọja paramita
|
Iwọn Rim |
Awọn taya ti o wulo |
Sisanra (mm) |
BCD (mm) |
CBD (mm) |
PCD (mm) |
Awọn awoṣe ti o baamu |
Awọn akiyesi |
|
29-13.00/2.5 |
18.00-29 |
25 |
18 - Ø27 |
445.8 |
500 |
Wide Ara Mining ikoledanu |
Mẹta{0}Nkan |
|
25-11.25/2.0 |
16.00-25 |
23 |
18 - Ø26 |
371 |
425 |
Paa-Opopona Iwakusa Ọkọ Engineering Tipper Heavy Duty Vehicle |
Mẹta{0}Nkan |
|
12 - Ø26 |
|||||||
|
25-10.00/2.0 |
14.00-25 |
23 |
12 - Ø26 |
371 |
425 |
Paa-Opopona Iwakusa Ọkọ Ilẹ-Ọkọ Idasonu Ọkọ ti Ilu |
Mẹta{0}Nkan |
|
10.0-20 |
14.00-20 |
15 |
10 - Ø24 |
282 |
335 |
Bugbamu -Kẹkẹ Ẹri |
Mẹta{0}Nkan |
|
8. 8-20 |
12.00-20 |
22 |
10 - Ø26 |
281 |
335 |
Paa-Opopona Iwakusa oko Tipper Heavy Truck |
Nkan meji{{0} |
Awọn anfani Ọja
Ọkan -ẹyọkan, weld{1} ikole ọfẹ n mu awọn eewu aabo kuro ni orisun
Ibile eru -ojuse kuro-awọn rimu kẹkẹ opopona jẹ iṣelọpọ ni igbagbogbo nipa lilo awọn ilana alurinmorin pupọ{2}. Nitori awọn iyatọ ninu awọn ohun-ini ohun elo ati konge alurinmorin ti ko to, awọn isẹpo welded wọnyi ni itara si awọn ọran bii fifọ weld ati iyapa weld. Ni awọn ipo ti o wuwo{5}}oju-ọna-, eyi le ja si idibajẹ kẹkẹ tabi fifọ ọkọ ni dara julọ, ati pe o buruju, yori si awọn iṣẹlẹ ailewu ti nfa ipadanu owo pataki.
Iṣẹ wuwo ti ita wa ti a ṣepọ kẹkẹ alaimọ alurinmorin 25-10.0 jẹ ti a ṣe lati inu bulọọki kan ti irin didara ga-. Lẹhin ti a yo ninu ina ileru ati ki o tunmọ si tempering, ti won ti wa ni akoso sinu kan nikan nkan nipasẹ ọpọ ipo ti gbona titẹ ati alayipo. Wọn ṣe ẹya ko si awọn isẹpo apejọ, awọn laini weld tabi ohun elo kikun, ti o yorisi ni aṣọ-aṣọ kan ati igbekalẹ ọkà irin ipon. Abajade ni exceptional igbekale iyege. Eyi ngbanilaaye awọn ipa ipa ati fifuye - awọn aapọn lati pin boṣeyẹ kọja gbogbo rim, imukuro eewu ti fifọ oju omi weld tabi iyapa weld ni orisun. O kọ idena aabo to lagbara fun piparẹ - awọn irin-ajo opopona ati awọn iṣẹ ṣiṣe ti o wuwo, ti n yanju daradara awọn ọran pataki ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn rimu ti aṣa.
Agbara giga + iwuwo fẹẹrẹ: iwọntunwọnsi Agbara fifuye Eru ati mimu
Iṣẹ iwuwo ti o wuwo ti a ṣepọ awọn kẹkẹ ti ko ni alurinmo ti a pese nipasẹ ile-iṣẹ wa ṣaṣeyọri aṣeyọri meji ni ‘agbara giga ati iwuwo fẹẹrẹ’, ni pipese pipe awọn ibeere ti eru -ojuse pipa-lilo opopona.
Ni awọn ofin ti agbara, nipasẹ kan apapo ti kirisita be ati ki o gbona extrusion ilana, awọn iwuwo ti awọn irin ti a ti significantly pọ, pẹlu awọn ohun elo agbara dara si nipa lori 50% akawe si ibile welded kẹkẹ ibudo. Fifẹ, torsional ati ipakokoro ti ni ilọsiwaju ni pataki, ti n fun awọn ibudo laaye lati koju awọn ipa apata, awọn koto ati awọn bumps lakoko piparẹ -iwakọ oju-ọna, bakanna bi igba pipẹ{{3}awọn agbara fifun pa awọn ẹru wuwo. Paapaa ni awọn oju iṣẹlẹ ti o ga julọ gẹgẹbi aiṣedeede axle ati ilẹ alayipo, wọn ṣetọju iduroṣinṣin igbekalẹ ati pe o ni itara si ibajẹ ati fifọ.
Ni awọn ofin ti idinku iwuwo, a ti lo awọn ilana iṣelọpọ rọ lati mu ilana iṣelọpọ ṣiṣẹ. Lakoko idaniloju agbara giga, a ti ṣaṣeyọri idinku iwuwo ti o ju 20% fun ibudo kẹkẹ, pẹlu lilo ohun elo aise ti o kọja 95%. Eyi kii ṣe fifipamọ agbara nikan ati dinku agbara ṣugbọn o tun dinku iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni imunadoko. Apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ yii kii ṣe alekun isare ọkọ, braking ati iṣẹ idari lakoko ti o dinku ipadanu agbara lakoko iṣẹ, ṣugbọn tun dinku agbara epo (tabi pipadanu ibiti o wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun). Ni igba pipẹ, eyi le dinku awọn idiyele iṣẹ rẹ ni pataki -paapaa fun awọn alabara ti n ṣiṣẹ ni piparẹ loorekoore{7}}opopona tabi eru{8}, nibiti gbogbo irin-ajo ti n pese ifowopamọ nla ni awọn idiyele agbara.
Ipeye ti o ga julọ{{0}, rọrun lati fi sori ẹrọ ati pe o dara fun ọpọlọpọ awọn ohun elo
Ti a ṣelọpọ lori laini iṣelọpọ adaṣe, awọn kẹkẹ naa faragba awọn ilana ipari pupọ lati yọ awọn burrs kuro ati mu awọn iwọn pọ si, ti o yorisi ni pipe pipe machining. Awọn paramita gẹgẹbi iwọn ila opin, iwọn, apẹrẹ boluti ati aiṣedeede ni ibamu muna ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ile-iṣẹ, ni idaniloju pe ibamu pipe fun opo julọ ti erupẹ - awọn ọkọ oju-ọna{2}}awọn ọkọ oju-ọna, gbe{3}} ati awọn ẹrọ ikole ti o wa lori ọja naa. Ko si awọn atunṣe afikun ti a beere; wọn le wa ni ibamu taara.
Pẹlupẹlu, ọja naa ṣe ẹya apẹrẹ igbekale iṣọpọ, imukuro awọn ifiyesi nipa awọn iyapa ipo ni awọn isẹpo welded lakoko fifi sori ẹrọ. Fifi sori ẹrọ ti pari larọwọto nipa titẹle awọn ilana boṣewa ati mimu awọn boluti diagonal ni ọkọọkan nipa lilo wrench iyipo kan, dinku akoko fifi sori ẹrọ pataki ati awọn idiyele iṣẹ. Ni kete ti o ba ti fi sii, ibudo kẹkẹ naa ni ibamu pẹlu taya ati axle, ni idaniloju pe ko si ariwo tabi ariwo ajeji lakoko iṣẹ, nitorinaa imudara iduroṣinṣin awakọ siwaju. Itọju atẹle jẹ tun rọrun pupọ; ko si ye lati lọ tabi tun awọn welds. Nìkan ṣayẹwo wiwọ ti awọn boluti lorekore lati fa igbesi aye iṣẹ ọja naa dinku ati dinku awọn idiyele itọju.
Ti o tọ ati logan, nfunni ni iye to dara julọ fun owo pẹlu igbesi aye iṣẹ pipẹ
Awọn ipo iṣẹ lile gbe awọn ibeere giga ga julọ lori resistance ipata ati wọ resistance ti awọn rimu kẹkẹ. Awọn ibudo wa faragba awọn itọju ipari ọjọgbọn lakoko awọn ipele ikẹhin ti iṣelọpọ, ṣiṣẹda ipele aabo ipon lori dada. Eleyi fe ni koju abrasion lati okuta wẹwẹ, ogbara lati Muddy omi ati ifihan si UV Ìtọjú, ṣiṣe awọn wọn sooro si ipata ati wọ. Paapaa lẹhin lilo gigun ni awọn agbegbe lile, wọn ni idaduro irisi wọn ati iṣẹ ṣiṣe, ti o fa igbesi aye iṣẹ wọn pọ si ni pataki.
Ti a ṣe afiwe si awọn ibudo welded ti aṣa, awọn ọja wa kii ṣe nikan ni igbesi aye iṣẹ to gun (to 30% gun) ṣugbọn tun dinku akoko idinku ati awọn idiyele rirọpo ti o fa nipasẹ ibajẹ ibudo - ko si iwulo fun awọn iyipada ibudo loorekoore, tabi ko nilo lati nawo pupọ ni awọn atunṣe weld tabi itọju ibudo. Ni igba pipẹ, eyi n fipamọ ọ ni awọn idiyele gbogbogbo ti o pọju. Pẹlupẹlu, bi olupese, a ṣe imukuro agbedemeji ati ipese taara si awọn alabara ni awọn idiyele ile-iṣẹ. Lakoko ti o ṣe iṣeduro didara giga, a fun ọ ni idiyele ifigagbaga diẹ sii, gbigba ọ laaye lati gba iduroṣinṣin diẹ sii ati awọn paati mojuto ti o tọ ni idiyele kekere.
Awọn Agbara Wa
-
Agbara iṣelọpọ ti o lagbara pẹlu awọn ohun elo ti o ju 30,000 mita onigun mẹrin ati diẹ sii ju awọn eto 100 ti titobi nla{3} ati awọn ohun elo idanwo, ni idaniloju iṣelọpọ idaran ti ọdọọdun.
-
O ni awọn agbara imọ-ẹrọ R&D to lagbara, o ni agbedemeji- ipele ati oṣiṣẹ agba, o si ti gba diẹ sii ju awọn itọsi imọ-ẹrọ mẹwa lọ.
-
Didara ọja ti o gbẹkẹle ṣe atilẹyin nipasẹ eto iṣakoso didara to peye, ti ifọwọsi si ISO9001 ati IATF16949 awọn ajohunše, ati ti idanimọ bi Orilẹ-ede giga-Idawọlẹ Imọ-ẹrọ.
-
Nẹtiwọọki tita nla pẹlu awọn ọfiisi ati awọn olupin kaakiri ni diẹ sii ju awọn ilu pataki 10 kọja Ilu China, pese iṣẹ irọrun si awọn alabara jakejado orilẹ-ede.
-
Ti ṣe ifaramọ si ifowosowopo otitọ, imuduro ipilẹ ti “anfani laarin ati idagbasoke pinpin” lakoko jiṣẹ ooto, iṣẹ igbẹkẹle si awọn alabara tuntun ati ti o wa tẹlẹ.

Awọn afiwe Gbona: Pa Road Heavy Duty Integrated Weldless Wheel 25-10.0, China Off Road Heavy Duty Integrated Weldless Wheel 25-10.0 awọn olupese, awọn olupese, factory




